Автомобильный журнал

Появление нового топлива всегда вызывает интерес. Оно дорого, но должно иметь преимущества перед привычными сортами. Какие достоинства и недостатки оно имеет в холода и способно ли реанимировать старые моторы, испытывающие проблемы с холодным запуском? Что такое

Зимой не всегда удается завести автомобиль. Снизившийся заряд аккумулятора в морозы грозит обездвижить транспортное средство. Многие водители спешат попросить «прикурить» у соседей по паркингу, другие же снимают батарею и несут ее в тепло, где уже приготовлено

При минусовых температурах зимой старые аккумуляторы с поврежденными от возраста ячейками начинают быстрее терять заряд из-за резко выросшего внутреннего сопротивления. Водитель приходит поутру, вставляет ключ в замок зажигания, а стартер почти не может провернуть

Через несколько лет эксплуатации на кузове автомобиля появляется большое количество сколов и царапин. Причиной тому являются мелкие камешки гравия, которые подхватываются протектором шин и выбрасываются колесами в попутные автомобили. Часто это бывает по весне, когда

Как правило, в зимний период у многих автомобилистов появляются трудности с запуском холодного двигателя. Завести мотор быстро не получается из-за упавшего заряда аккумулятора или плохой работы системы зажигания. В подобной ситуации, используются разные решения

Низкие температуры негативно сказываются на работе силового агрегата и трансмиссии: они теряют в мощности и из-за переохлаждения испытывают повышенные нагрузки на механику. Масло густеет и хуже выполняет свои функции, нежели при штатных режимах работы двигателя и

Замена колес — это та операция, которую приходится выполнять каждому водителю. Даже при многообразии придорожных сервисов и шиномастерских приходится самому засучивать рукава и браться за домкрат. В этом случае главное соблюсти правильную технологию выполнения

После масштабного переоборудования крупные нефтеперерабатывающие предприятия начали выпуск нескольких сортов топлива, различающихся не только по октановому числу, но и по содержанию химических присадок. Если раньше перед водителями стоял выбор, залить ли просто

«Температура —25°С — критическая для автомобиля. Если ниже, уже плохо для электроники, аккумулятора, двигателя, потому что холодный пуск — это игра с огнём, ничего хорошего из этого не получится. Поэтому, если есть возможность не ехать в такой мороз, то лучше не

Некоторые автомобилисты закупаются впрок и могут у себя в гараже оставить бочку бензина, чтобы заправляться из нее в течение долгих месяцев. Однако это не всегда разумно, так как в зимние холода необходимо использовать специальные сорта бензина, предназначенные для